SPM Geschiedenis in conditie bewaking

2005
Leonova™ Infinity, Bearing Checker en SLD opnemer gelanceerd.
2004
LineLazer, het laser asuitlijnsysteem voor de Leonova™ wordt geïntroduceerd.
2002
Een andere doorbraak in conditie bewaking technieken: SPM Spectrum maakt de eerste echte gekalibreerde schokpuls spectrum analyse mogelijk. Geëvalueerde lagerconditie metingen worden gecombineerd meet eenvoudige patroon herkenning om de schokpuls bron te verifiëren.
1997
EVAM® wordt geïntroduceerd, waarmee SPM laat zien zich in te zetten om simpelere en meer efficiënte evaluatie methoden te ontwikkelen voor machine conditie bewaking.
1990
Schokpuls metingen en trillingsmetingen worden gecombineerd in een instrument en is de eerste stap voorwaarts voor een completere machine conditie bewaking. Op het zelfde moment ontwikkelt SPM een levensduur analyse programma voor bepaling van de economische effecten onder invloed van conditie bewaking op basis van een machine levensduur analyse.
1984
Na intensief werk, zijn we in staat om de smeerfilm conditie van het lager in de SPM®Methode te betrekken. In de tweede helft van de jaren 80 zien we een virtuele revolutionaire ontwikkeling van de software. Onze wereld en die van onze klanten wordt gecomputeriseerd.
1980
SPM heeft inmiddels miljoenen geïnstalleerde meetpunten, en heeft wereldwijd meer dan 40 000 portabele 43A meetinstrumenten verkocht - een echte klassieker.
1970
SPM wordt opgericht. Na enkele jaren ontwikkelen we de eerste regels voor evaluatie van de meetsignalen die Søhoel succesvol had kunnen isoleren. Tot op de dag vandaag, gebruiken wij deze kennis en ontwikkelen door om deze regels zowel in laboratorium en in de industrie te verbeteren.
1969
Eivind Søhoel, de uitvinder, patenteert de schokpuls methode welke de zwakke schokpulsen van lagers met rolelementen identificeert.
1965

De historie van SPM begint in de jaren 60. In die tijd bestond conditie bewaking uit het luisteren met een houten stok of schroevendraaier naar het geluid van de machine.

Als er al iets gehoord was dit meestal te laat. A.P. Møller, de Deense schipeigenaar, ervoer het als zeer ongewenst dat de verladingpompen van zijn tankers regelmatig uitvielen zonder enige voorwaarschuwing. Een uitvinder en een vooruitstrevende financier besloten hier iets mee te gaan doen.